物理意义：表示物体做功快慢的物理量。
物理定义：单位时间内所做的功叫功率。功率是表示物体做功快慢的物理量。
电功率计算公式
功率可分为电功率，力的功率等。故计算公式也有所不同。电功率计算公式：$$P=W/t =UI.$$在纯电阻电路中，根据欧姆定律$U=IR$代入$P=UI$中还可以得到：$$P=I^{2}R=(U^{2})/R.$$
动力学功率计算公式
1.$$P=W/t（平均功率）$$
2.$$P=FV；P=Fvcosα（瞬时功率）$$
因为$W=F(F力) \times S(s位移)$（功的定义式），所以求功率的公式也可推导出$$P=F·v：P=FV， P=W /t=F*S/t=F*V$$（此公式适用于物体做匀速直线运动）
公式中的P表示功率，单位是“瓦特”，简称“瓦”，符号是W。
W表示功。单位是“焦耳”，简称“焦”，符号是J。
t表示时间，单位是“秒”，符号是"s"。
常用单位
$$1 kW=1\times 10^{3}W$$ $$1 MW=1 \times 10^{3}kW=1 \times 10^{6}W$$ $$1马力=735W$$ $$1W=1J/s.$$
马力
功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力（PS）或千瓦（kW）来表示，1马力等于0.735千瓦。1W=1J/s。
功率就是表示物体做功快慢的物理量，物理学里$$功率P=功J/时间t,$$ 单位是瓦w，我们在媒体上常常看见的功率单位有kW、Ps、hp、bhp、whpmw等，还有意大利以前用的cv，在这里边千瓦kW是国际标准单位，1kW=1000W，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。日常生活中，我们常常把功率俗称为马力，单位是匹，就像将扭矩称为扭力一样。
在汽车领域，最大的做功机器就是引擎，引擎的功率是由扭矩计算出来的，而计算的公式相当简单：$$功率(w)=2π×扭矩(Nm)×转速(rpm)/60,$$简化计算后成为：$$功率(W)=扭矩(Nm) \times 转速(rpm)/9.549.$$
由于英制与公制的不同，对马力的定义基本上就不一样。英制的马力(hp)定义为：一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动165英尺(ft)，相乘之后等于33，000lb-ft/min；而公制的马力（PS）定义则为一匹马于一分钟内将75kg的物体拉动60米，相乘之后等于4500kg.g.m/min。
经过单位换算，(1lb=0.454kg；1ft=0.3048m)竟然发现1hp=4566kgm/min，与公制的1PS=4500kg.g.m/min有些许差异，而如果以瓦作单位（1W=1Nm/sec=1/9.8kg.g.m/sec）来换算的话，可得1hp=746W；1ps=735W，两项不一样的结果，相差1.5%左右。
德国的DIN与欧洲共同体的新标准EEC与日本的JIS是以公制的PS为马力单位，而SAE使用的是英制的hp为单位，但由于世界一体化经济的来临和为了避免复杂换算，越来越多的原厂数据已改提供毫无争议的国际标准单位千瓦kW作为引擎输出的功率数值。
瞬时功率
即瞬时电压和瞬时电流为$u(t)$、$i(t)$，瞬时功率为$p(t)$，下式无条件成立：$$p(t)=u(t)i(t)$$
平均功率
对于周期信号，一个周期内的瞬时功率的平均值，称为平均功率，也称有功功率。有功功率按下式计算：$$P=\frac{1}{T}\int_{-\frac{T}{2}}^{-\frac{T}{2}}u(t)i(t)dt$$对于正弦电路，下式成立：$$P=UI\cos \varphi $$上式中，$U、I$分别为正弦交流电的有效值，$φ$为电压与电流信号的相位差。对于纯电阻电路，如电阻丝、灯泡等，$φ=0$，$P=UI$，根据欧姆定律，下述公式成立：$$P=I^{2}R=U^{2}/R$$
力在单位时间内所作的功。在实际问题中，不仅要知道力所作的功，而且要知道完成这些功所需的时间。所以在力学中应用功率的概念，以描述作功的快慢。设在时间△t内完成的元功是△W，则这段时间内的平均功率是：$$P=\frac{\Delta W}{\Delta t}$$ 若$\Delta t$趋近于零，则得瞬时功率：$$P=\frac{dw}{dt}=\frac{F \cdot dr }{dt}=F \cdot \upsilon $$
功率的单位
国际单位制和中国法定计量单位为瓦特，即毎秒钟作功1焦耳。1000瓦特称为千瓦。
